亚洲人成色99999在线观看_亚洲精品你懂的在线观看_92看片淫黄大片一级_国产自慰网站在线观看_污污的视频免费观看_93人妻人人揉人人澡人人

奧迪A4L，發動機和變速器型號分別為CDZ、0AW

故障現象：客戶描述機油紅燈有時報警，最近行駛中報警頻繁出現。

和客戶一起短暫試車故障未出現，診斷儀檢查故障存儲器顯示：機油壓力降低開關不可信信號，偶發，25次，且故障記錄在850r/min，接近怠速轉速，看來在怠速或低速較容易出現，于是就給客戶更換了一個機油壓力開關，更換后試車在等紅燈時故障出現，燈閃爍報警后自動熄滅，檢查故障碼依舊，車輛確實存在問題。

首先測量機油壓力，由于該車裝配兩個機油壓力開關，測量機油壓力要把機油壓力表接上部的機油壓力開關即機油壓力降低開關F378上，利用ELSA查看該款發動機機油壓力，可知該車機油壓力在怠速情況下機油壓力不足，高轉速時油壓正常，懷疑對象主要有：1、機油泵，2、機油泵濾網堵塞，3、機油散熱器堵塞，4、機油壓力系統有泄壓，5、機油油道堵塞。

建議客戶拆檢發動機，由于客戶一直不愿意解體發動機，所以先部分拆檢。首先拆檢發動機油底殼檢查機油泵濾網以及機油泵，經拆檢油底殼發現油底殼內及機油泵濾網非常干凈，不像會出現問題的樣子，懷疑泄壓就又拆檢了正時鏈條上罩蓋，拆檢機油泵后發現該機油泵不是該車機油泵。

該機油泵的配件號和油道以及壓力調節系統跟原來的都不一樣，但是可以裝配上，于是更新機油泵，裝復后試車。機油壓力恢復正常。